ماشین سخت گیر استاندارد بالا برای بند و بسته بندی کابل های بزرگ قطعی برق

ماشین سخت گیر استاندارد بالا برای بند و بسته بندی کابل های بزرگ قطعی برق

1کاربرد:این ماشین به طور عمده برای تولید قطعات بزرگ و طول بزرگ سیم ACSR، سیم AAC و سیم آلیاژ آلومینیوم استفاده می شود. همچنین می تواند برای فشار گرد مس و سیم رسان آلومینیوم استفاده شود.

2. خلاصه ی ترکیب تجهیزات

کل دستگاه توسط موتورهای جداگانه هدایت می شود. هر بخش از قفس و کاپستان توسط یک موتور مستقل هدایت می شود.کنترل کل ماشین اتخاذ سیمنز S7-200 سری PLC برای اطمینان از دقت همگام سازیدر تولید واقعی، the operator can set the process parameters such as the pitch of each section of the stranding cage and the speed of the production line on the touch screen according to the cable specifications to be produced، و به طور خودکار سرعت هر بخش انتقال را محاسبه می کند و تنش بازپرداخت را از طریق PLC هنگام شروع کنترل می کند.

PLC سری Siemens S7-200 و Profinet fieldbus برای کنترل یکپارچه کل عملیات ماشین برای هماهنگی وضعیت کار استفاده می شود.کنترل عملکرد و سرعت تمام قسمت های کل ماشین. صفحه لمسی عملیات استفاده می کند سیمنز رنگ HMI برای کنترل عملیات

3پارامتر اصلی:

قفس 12+18+24 با لوله:

5.2.1مشخصات لوله بازپرداخت در قفس: PND500

5.2.2قطر سیم کشی قابل استفاده: Ø500mm

5.2.3پهنای سیم کشی قابل استفاده: 375mm

5.2.4سیستم دستگاه قطع سیم شکسته: نوع الکتروموتور کاملا اتوماتیک

5.2.5روش بارگیری و تخلیه با کویلین: اتوماتیک مرکزی

5.2.6سختی سوزن کششی از سیم پیچ: ≥ HRC50

5.2.7تنش بازپرداخت: تنش ثابت پنوماتیک+تنش مکانیکی

5.2.8شکل محرک قفس: محرک موتور مستقل متصل به مستقیم

5.2.9. محدوده فاصله قفس: به طور نامحدود تنظیم

5.2.10ساختار قفس: جوش یکپارچه

5.2.11روش روان کننده برای کاهش دهنده قفس: روان کننده اسپری پمپ روغن

5.2.12. تير بندي:

12 ریز: 37-666 میلی متر
20 لوله: 41-738mm
24 لوله: 48-860mm

5.2.13حداکثر سرعت چرخش قفس:

12 لوله: 206r/min
20 لوله: 182r/min
24 لوله: 160r/min

5.2.14 قدرت موتور هر قفس

12 لوله: 55kW (AC)
20 لوله: 55kW (AC)
۲۴ لوله: ۵۵ کیلو وات (AC)

5.2.15اصول طراحی: هر قفس متراکم توسط موتور جداگانه خود هدایت می شود.موتور و جعبه کاهش دهنده قفس در حال اتصال از طریق یک اتصال به طور مستقیم راننده قفس میله به کاراین سیستم محرک انتقال قدرت را از طریق کمربند های دندانی از بین می برد و پیوندهای نگهداری را کاهش می دهد.چرخش برعکس، دنده های خنثی، شروع، توقف، توقف اضطراری و دیگر تنظیمات عملیاتی قفس پرتاب همه توسط سیستم الکتریکی کنترل می شوند

5.2.16شکل ساختاری: هر بخش از قفس متراکم یک ساختار یکپارچه چهار بخشی است.قفس stranding بر روی جعبه گیربکس و پشتیبانی جلو توسط دو مجموعه از ردیف دوگانه خود تراز ولتاژ پشتیبانی می شود، اطمینان از ظرفیت حمل حرکت محوری قفس.

5.2.17فرآیند تولید: قاب های پشتیبانی جلو و عقب کل قفس استندینگ با پشتیبانی دوگانه، با پشتیبانی لوله فولادی بی درهم در وسط پشتیبانی می شوند.بدن فریم عمدتا توسط جوش با قدرت بالا از سطح اتصال صفحه فولاد پس از پردازش ساخته شده است، و فریم کل جوش داده شده تحت گرمایش دمای بالا در کوره جوش برای تسریع درمان پیری از تغییر شکل و استرس تولید شده توسط جوش صفحه فولاد.پس از 72 ساعت، آن را به طور طبیعی به دمای طبیعی خنک، به طور موثر افزایش قدرت مکانیکی کل قاب.,تمام سوراخ ها حفاری می شوند و سپس با دقت روی یک چرخ دنده افقی سنگین در مرکز ماشینکاری گانتری چرخ می شوند.صفحه پایه میله با لوله های مستطیل جوش داده شده است، که به طور موثر ثبات پیچ را در مقایسه با صفحات پایه فولادی کانال معمولی افزایش می دهد و برای چرخش سریع پیچ مناسب تر است.آزمایش تعادل پویا پس از مونتاژ میله، الزامات عملکرد با سرعت بالا و پایدار را برآورده می کند..

5.2.18نظارت بر شکست سیم: سیستم تشخیص شکست سیم کاملا خودکار DXJ استفاده می شود و خروجی سوئیچ الکتریکی دقیق و قابل اعتماد است.می تواند به موقع متوقف شود و ترمز کند زمانی که سیم شکسته یا استفاده می شود، و می تواند در رابط عملیات انسان-ماشین درخواست کند.

5.2.19پس از محور محور مرکزی، سوزن بالا پنوماتیک برای کلیمپ استفاده می شود. پس از اینکه سولیون محکم شده است، یک سیلندر قفل جداگانه دستگاه توقف مکانیکی را برای قفل سوزن بالا هدایت می کند.و وضعیت قفل توسط دستگاه تشخیص الکتریکی نظارت می شود، و میزبان نمی تواند در یک حالت غیر قفل شده شروع شود.

5.2.20شکل تنش برای پرداخت در قفس: پرداخت در قفس تنظیمات تنش دوگانه تنش ثابت پنوماتیک و تنش اصطکاک مکانیکی را اتخاذ می کند.اصل کار تنش ثابت پنوماتیک: از سیم کامل تا خالی، خروجی تنش ثابت توسط PLC کنترل می شود و تنش سیم یکسان و پایدار است. تنش را می توان از طریق رابط انسان-ماشین تنظیم کرد.مجهز به تنش مکانیکی از نوع کلیمپ، می تواند تنش هر دیسک را تنظیم کند و به عنوان یک ذخیره خروجی تنش پشتیبان عمل کند.

5.2.21شکل ترمز: ترمز قفس اصلی از یک ترمز هوای مسطح به شکل دیسک استفاده می کند تا تأثیر بی وقفه توقف اضطراری بر اجزای انتقال را کاهش دهد. اصل کار ترمز کلی:با کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی (PLC) هماهنگ می شود، کنترلگر موتور فرکانس متغیر، مقاومت ترمز، شیر متناسب فشار هوا، و غیره به طور مشترک توقف آهسته، توقف سریع، توقف اضطراری و سایر عملیات کل ماشین را تکمیل می کنند.

5.2.22. دستگاه پیش ساز: هر بخش از میزبان مجهز به یک دستگاه پیش ساز خطی در انتهای جلو است. پیش ساخته پچ رشته ای برای بهبود کیفیت سیم آماده.دستگاه پیش از سابق مجهز به یک پوشش محافظ ایمنی ورق فلزی است، و طرف کار پوشش محافظ مجهز به یک پنجره مشاهده اکریلیک است. پوشش می تواند فشار داده شود و باز شود و یک دستگاه قفل مکانیکی وجود دارد.

5.2.23. شکل سیم عبور قفس: پس از سیم داخل قفس آزاد می شود، آن را از طریق گروه رول راهنمای داخلی، سوراخ سیم، دستگاه پیش ساخته می گذرد،و تخته توزیع بدن پیچ برای تشکیل یک کابلسوراخ های سیم گذران و صفحه تقسیم به صورت داخلی با قالب های سیم گذران آلیاژ جاسازی می شوند و سوراخ های داخلی قالب های سیم گذران پولیش می شوند.

5.2.24حفاظت از ایمنی: قفس مجهز به یک شبکه حفاظتی از نوع دیوارهای جانبی است که کل موقعیت قفس ماشین را در آغاز و پایان سمت کار پوشش می دهد.شبکه حفاظتی میزبان با استفاده از صفحات سوراخ شده یا شبکه های شبکه با تراکم بالا که توسط ستون ها پشتیبانی می شوند نصب می شود، و هر بخش از قفس میله دار با باز شدن درب مجهز است، به طور کلی 3 درب. هر سه درب شبکه ایمنی مجهز به چراغ های هشدار صوتی و نور هستند. پس از باز کردن درب،یک هشدار صوتی و نوری وجود دارد. سیستم کنترل میزبان می تواند بین دو حالت انتخاب کند: یک هشدار باز کردن درب، عملکرد عادی تجهیزات، هشدار باز کردن درب B و ترمز کلی

5.2.25هر بخش از قفس مجهز به یک مخزن مستقل هوا برای تامین گاز است.برای قطع برق غیر منتظره و سایر موقعیت ها یک بار مصرف هوا برای ترمز.

5.2.26موقعیت عملیاتی جلو هر بخش از قفس مجهز به دکمه های کنترل مانند توقف اضطراری، دویدن، انتخاب کنترل قطع، موقعیت،و پانل بالا/پایین برای کار آسان.

5.2.27. کل ماشین توسط یک صفحه لمسی رنگی با رابط انسان-ماشین کار می کند و توسط یک کنترل کننده قابل برنامه ریزی PLC هماهنگ و مدیریت می شود.