PN630 700r/Min ماشین لوله کشی برای پیچ و خم سیم نوع لوله

PN630 700r/Min ماشین لوله کشی برای پیچ و خم سیم نوع لوله

1درخواست برای لولهنوع سیم مس، سیم آلومینیوم، ACSR سیم لوله ای Stranding ماشین:
دستگاه مناسب برای سیم مس، سیم آلومینیوم، ACSR stranding، همچنین می تواند در هسته های عایق stranded و سیم های کوچک و متوسط آتش گیر پیچیده استفاده می شود.
2پارامتر فنی براینوع سیاره سیم مس، سیم آلومینیومی، ACSR سیم لوله ای Stranding ماشین:

4.2.1تفصیلی از رول بازپرداخت در قفس: PND630

4.2.2 عرض رول قابل اجرا: 475mm

4.2.3 حداکثر سرعت چرخش: 500r/min

4.2.4 قدرت موتور راننده: 45KW (AC)

4.2.5 حالت سفت کردن سیم: سفت کردن دستی

4.2.6 حفاظت از شکستن سیم: نوع لمس

4.2.7 شکل تنش: اصطکاک مکانیکی

4.2.8 حالت لاجری: لاجری بزرگ

4.2.9 شکل ساختاری: لوله اصلی موتور یک طرح دو قسمت 3 + 3 را اتخاذ می کند. انتهای عقب، انتهای وسط و خروجی لوله توسط لگارهای پشتیبانی می شود.حامل بزرگ وسط نوع جدیدی از روانکاری هوا و مهر و موم لابراتوار را اتخاذ می کند. این اثر روان کننده خوب، فاصله بازگشت روغن کوتاه، سرعت خنک کننده سریع و عملکردهای متعدد دارد. تمام عملکردها در پشتیبانی حامل یکپارچه شده اند. نیازی به یک مخزن روغن جداگانه نیست،و ظاهر آن تمیز و آسان است.

4.2.10 حالت رانندگی: کل ماشین توسط یک موتور جداگانه هدایت می شود. میزبان توسط یک موتور 45kw جداگانه برای هدایت انکودر داخلی موتور به طور مستقل هدایت می شود.داده های رمزگذاری شده به سیستم کنترل داده می شود، و PLC هماهنگی و کنترل عملکرد کل ماشین.

4.2.11 فرآیند تولید سیلندر: سیلندر از لوله فولادی با دیواره ضخیم ساخته شده است که توسط ماشین برش خط متقاطع CNC به طور کلی برش داده می شود.در یک کوره بزرگ برای افزایش عملکرد مکانیکی، و سپس با یک دستگاه ابزار بزرگ به طور کامل تکمیل می شود. 6. بلند کردن طبل باید تحت اعتبار سنجش دینامیکی توسط متعادل کننده دینامیکی باشد.تعادل کننده اتوماتیک در محل باید ارزش لرزش و ارزش تعادل پویا را در طول کار اندازه گیری کند تا ثبات کار را تضمین کند..

4.2.12 فرآیند تولید قاب سیم ریل

4.2.13 حالت بارگذاری رولی: رولی سیم را از طریق دستگاه بلند کردن در کارگاه به قاب رولی سیم وارد کنید. قاب رولی سیم به صورت پنوماتیک قفل و باز می شود.و دارای یک دستگاه محافظ قفل مکانیکی پنوماتیک است. هنگامی که قاب سیم ریل با هوا تامین می شود، حفاظت قفل سیم ریل می تواند باز شود و دستگاه انگشت سیم ریل می تواند به نوبه خود باز شود.رولی سیم باید محکم شود و دستگاه حفاظت از قفل پنوماتیک به نوبت وارد حالت قفل می شود.. کل فرآیند عملیات سریع، کارآمد، امن و راحت است. یک براکت سینی کابل به پایه مهد اضافه شده است.

4.2.14 تنش بازپرداخت: اصطکاک مکانیکی برای ایجاد تنش برای بازپرداخت در قاب رول استفاده می شود و تنش به صورت دستی تنظیم می شود.

4.2.15 از طریق روش سیم: در خروجی انتهای پرداخت در هر قاب پرداخت، مجموعه ای از رول های سیم زیگ زگ اضافه می شود.و یک مجموعه از رول های سیم نیز باید خارج از سر گودال خروجی اضافه شود، که باید مستقیماً به چرخ راهنما که خارج از سیلندر قرار دارد گسترش یابد و سپس از طریق صندلی قالب سیم بر روی سیلندر به تخته اتصال منتقل شود.مرطوب شدن فولاد ولتفستم در سیم قرار دارد که صندلی مرطوب کننده را به سیلندر منتقل می کند تا به طور موثر از خراش هسته سیم جلوگیری شوددستگاه اصلی حالت سیم کشی خارجی را اتخاذ می کند، بشکه ضخیم را طول می کشد، سوراخ سیم را بزرگ می کند،و مجهز به تعدادی از رول های راهنمای نوع چاه و چرخ های راهنما برای ایجاد سیم کشی صاف تر است، بدون خم شدن، خراش دادن و پریدن

4.2.16 سیستم روانکاری روغن نازک در حالی که محور بزرگ وسط یک سیستم روانکاری روغن نازک جدید را اتخاذ می کند و کل سیستم روانکاری در محور بزرگ یکپارچه شده است.هیچ مخزن روغن جداگانه ای لازم نیست، که برای نصب آسان است و سطح کف را کاهش می دهد. در عین حال، دارای حفاظت از بیش از حد در درجه حرارت بالا و عملکردهای هشدار دهنده تامین روغن روان کننده ناکافی است.بعد از زنگ زنگ، کل ماشین به طور خودکار متوقف می شود و ترمز می کند، و هشدار فوری در رابط انسان-ماشین نمایش داده می شود.یک دستگاه خنک کننده هوا به سیستم گردش روغن روان کننده ی لاجرهای بزرگ اضافه می شود..

4.2.17 ترمز اصلی موتور: PLC هماهنگی و کنترل شروع، توقف، حرکت و سایر اقدامات موتور اصلی را از طریق ترمز هوا، کنورتر فرکانس، مقاومت ترمز و غیره انجام می دهد.برای اطمینان از همگام سازی کل عملیات ماشین.

4.2.18 پشتیبانی: صندلی پشتی پشتی موتور اصلی، وسط و صندلی بزرگ در انتهای خروجی از آهن خاکستری ریخته شده توسط فرآیند فوم از دست رفته ساخته شده است. آنها از همان نوع هستند،جذب کامل لرزش، کم کردن سر و صدا، و داشتن ظاهر زیبا.

4.2.19 دستگاه پیش تغییر شکل یک رشته ای: دستگاه پیش تغییر شکل یک رشته ای متشکل از چندین گروه از دیسک های چرخ راهنما، از جمله یک دیسک موقعیت دهی، دو دیسک چرخ راهنما ثابت،و یک دیسک چرخ راهنمای کشندهفاصله هر گروه از دیسک های راهنما با توجه به درجه خم شدن هسته سیم تنظیم می شود تا تغییر شکل حاصل شود.کل دستگاه بر روی شاخه اصلی گسترش شده توسط سر وینچ نصب شده است، که دارای ساختار بصری است و تنظیم آن آسان است.

4.2.20 پایه: سیلندر بر روی پایه جوش کلی نصب شده است که توسط یک بستر خاص ساخته شده است و سپس توسط سطح گانتری پردازش می شود. نصب آن آسان است و سطح بالایی دارد.

4.2.21 حفاظت از قطع سیم: یک دستگاه حفاظت از قطع سیم با نوع لمس ارائه شده است که می تواند تمام ماشین را در زمان قطع یا پایان دادن به سیم متوقف و ترمز کند.

4.2.22 پوشش حفاظتی: پوشش دستی فشار و کشیدن پذیرفته شده است و بدن اصلی پوشش از صفحه سوراخ شده ساخته شده است